Суперлинкоры Сталина. "Советский Союз". "Кронштадт". "Сталинград"
PDF 39,7 Мб Васильев А.М., Морин А.Б.
В 1935 году советское правительство взяло курс на создание "Большого флота", основой которого должны были стать самые мощные в мире линейные корабли типа "Советский Союз" и тяжелые, фактически линейные, крейсера типа "Кронштадт".
Проектирование и строительство этих уникальных по своим характеристикам кораблей велось по прямому указанию И.В.Сталина, видевшего в них прежде всего инструмент большой политики.
В то время океанский линейный флот считался необходимым атрибутом великой державы, и строительство новых линкоров в СССР считалось самой приоритетной задачей. Однако, из-за начавшейся Великой Отечественной войны советские суперлинкоры так и не вошли в строй.
Опыт Второй мировой показал, что тяжелые артиллерийские корабли потеряли свою главенствующую роль. Тем не менее, Сталин придерживался другого мнения. В результате наша страна оказалась единственной в мире, где в послевоенные годы продолжались работы над созданием линейных кораблей.
Постройка не имевших аналогов суперкрейсеров типа "Сталинград" продолжалась вплоть до 1953 года, и лишь после смерти вождя была прекращена...
Хотя гигантам советского "Большого флота" так и не довелось выйти на океанские просторы, они сыграли свою роль, дав мощный импульс для развития научно-технической базы отечественного кораблестроения.
Не случайно многие участники проектирования "суперлинкоров Сталина" в дальнейшем стали видными конструкторами, а на созданных для линкоров стапелях строились мощные ракетные корабли следующих поколений.

Иллюстрированный справочник Подводные лодки России.
В.Ильин,А.Колесников djvu 3,64 Мб
В книге рассказывается о всех отечественных атомных подводных лодках, а также о нереализованных проектах и перспективных разработках.
- Атомные торпедные и многоцелевые подводные
- Атомные подводные лодки с крылатыми ракетами
- Атомные подводные лодки с баллистическими ракетами
- Опытные и экспериментальные атомные подводные лодки

Морская минная война у Порт-Артура.
PDF 19,7 Мб В.Я. Крестьянинов Боевые корабли мира.
В книге на основании архивных материалов рассказывается о минной войне на море у Порт - Артура в 1904 г, о минно - заградительных и противоминных действиях русской эскадры и японского флота. Смертельно опасный и незаметный труд моряков-минеров не был по достоинству оценен ни современниками, ни историками. Тем не менее влияние минной войны на ход всей войны был огромен.

Морская кампания. 2006 01. Асама и другие. Японские броненосные крейсера программы 1895-1896 г
djvu 3,67 Мб А.С.Александров,С.А.Балакин
История создания, постройки, службы и боевого применения японских крейсеров.
Японские броненосные крейсера программы 1895-1896 гг. со всем основанием можно назвать этапными кораблями в военно-морской истории. Если до них корабли данного класса во всех странах были в первую очередь океанскими рейдерами - "истребителями торговли", то японская "Асама" и ее последователи предназначались прежде всего для эскадренного боя с основными силами неприятеля. Вместе они являлись быстроходным крылом своих главных сил, что дает основания считать их родоначальниками нового класса боевых кораблей - класса линейных крейсеров. Действительно, и их прямые наследники в японском флоте ("Цукуба", "Курама"), и послевоенный российский "Рюрик", и знаменитый фишеровский "Инвинсибл" стали идеологическими последователями "Асамы".

Война на море 004 - Крейсера Кригсмарине
PDF 6,41 Мб  
Книга посвящена немецким крейсерам Второй мировой войны.
Карьеру ни одного из крейсеров кригсмарине, исключая разве «Адмирала Хиппера», нельзя назвать успешной. Шесть легких крейсеров в лучшем случае, принимали участие в боевых действиях ограниченного масштаба. Два легких и один из трех тяжелых крейсеров были потеряны в ходе оккупации Норвегии в апреле 1940 г. Уцелевшие легкие крейсера всю вторую половину войны находились, главным образом,на Балтике. Тяжелые крейсера действовали более активно. «Принц Евгений» сопровождал «Бисмарк» в первом и последнем боевом походе германского линкора. В 1941 г.«Принц Евгений» действовал в Атлантике,а в феврале 1942 г. вместе с линкорами «Шарнхорст» и «Гнейзенау» прорвался из Бреста в Вильгельмсхафен через Ла-Манш.«Адмирал Хиппер» за свою карьеру совершил два похода в Атлантику и один в Баренцево море. Относительно успешные действия «Хиппера» на морских коммуникация не оказали никакого заметного влияния на общий ход Второй мировой войны.

Морская кампания 2006 02.  Подводные лодки типа Морж
PDF 17,7 Мб И. Алексеев, А. Гончаров, В. Заболоцкий
Книга посвящена подводным лодкам типа «Морж». Эти этапные для отечественного подводного судостроения корабли стали самыми результативным субмаринам Российского императорского флота, самым результативным субмаринам Российского императорского флота.
История создания, постройки, службы и боевого применения.

Война на море 26. Тяжелые крейсера Японии
PDF 27,5 Мб Иванов С.В.
На момент начала Второй мировой войны японский Императорский флот являлся третьим крупнейшим военно-морским флотом мира, уступая только ВМС США и ВМС Великобритании. По состоянию на декабрь 1941 г. в составе японского флота числилось 18 тяжелых крейсеров. В целом же структура и боевой состав флота носит скорее наступательный, чем оборонительный характер. Японские тяжелые крейсера были большими кораблями с исключительно мощным артиллерийским и торпедным вооружением, высокой скоростью плавания и значительной осадкой.

Военное судостроение накануне Великой Отечественной войны. Свидетельствуют документы
PDF 26 Мб Г. Краснов В.Н.
В книге впервые на основе ныне рассекреченных и до сих пор не опубликованных архивных документов исследован и изложен ход строительства боевых кораблей ВМФ СССР накануне Великой Отечественной войны.
Особое внимание уделено изъянам в военном судостроении, обусловленным массовыми репрессиями 1937-1938 гг. Названы имена многих талантливых конструкторов и кораблестроителей, которых не миновала "ежовско-бериевская мясорубка".
Показана ошибочность единоличных решений И.В.Сталина в области военно-морского строительства - его увлечение "престижными" большими артиллерийскими кораблями, тогда как первенствующая роль на море перешла к авианосцам и подводным лодкам.

Современные и перспективные многоцелевые АПЛ ВМС США
PDF 8,6 Мб Г.Здобина, И. Овдиенко, Я. Чуксин
В настоящее время в составе ВМС США находятся многоцелевые атомные подводные лодки (АПЛ) двух типов: “Los Angeles” (51 ед.) и “Seawolf” (2 ед.). Ведется постройка четырех многоцелевых атомных подводных лодок типа “Virginia”, а также третьей АПЛ типа “Seawolf” (“Jimmy Carter”). Кроме того, в составе ВМС США находится одна АПЛ типа “Sturgeon” (“Parche”), прошедшая в 1987-91 годах переоборудование и решающая специальные задачи (подводная разведка, поиск подводных объектов, прослушивание подводных кабельных линий связи и т.д.). Информация по многоцелевым АПЛ ВМС США, как включенным в состав ВМС, так и находящимся в постройке, отличается фрагментарностью и, в значительной степени, противоречива. В этой связи определенный интерес представляет информация, которая может быть получена в ходе анализа фотографий многоцелевых АПЛ ВМС, опубликованных в зарубежной открытой прессе и в сети Интернет. В настоящем “Аналитическом отчете” предпринимается попытка выполнить реконструкцию технического облика многоцелевых АПЛ ВМС США на основе имеющейся открытой текстовой информации, а также опубликованных фотографий и схем. В “Отчете” рассматриваются многоцелевые АПЛ трех типов: “Los Angeles”, “Seawolf” и “Virginia”, имеющие много общего в конструктивном плане и связанные преемственностью проектных подходов.

Морская коллекция 2008 06. Гидроавиатранспорт 'Дедало'
PDF 3,91 Мб А.Аламильо,Н.В.Митюков
Книга посвящена истории, конструкции и службе испанского авиатранспорта "Дедало". Он пополнил флот Испании в начале 1920-х гг.,когда пиренейская монархия оказалась втянута в долгую колониальную войну в Марокко, которую Испания, а с мая 1924 г. и Франция вели против Республики Риф.
Хотя в сражениях Первой мировой войны были продемонстрированы немалые достоинства самолетов, окончательный ответ на вопрос, есть ли будущее у дирижаблей,остался открытым. Поэтому испанцы приняли решение развивать и авиацию, и воздухоплавание, надеясь на практике сделать правильный выбор. В итоге флот Испании пополнился уникальным многоцелевым кораблем «Дедало» — аэростатоносцем и авиатранспортом одновременно. С учетом же предполагавшихся опытов по взлету и посадке на него самолетов Парнэл «Пантер» с колесным шасси, а также автожира Сиервы, «Дедало» можно с полным основанием назвать универсальным.

Американские подводные лодки. От начала века до Второй мировой войны.
PDF 80,6 Мб Л.Б.Кащеев.
История американского подводного флота начина с первых опытов Д.Бушнеля (1773 г.) до подводных лодок Второй мировой. Конструкции, участие в боях, тактика.

Война на море 14. Галеры 1470-1590
PDF 18,4 Мб Иванов С.В.
Боевая галера - уникальное явление, которое могло существовать только на средиземном море. Хотя галеры иногда могли появляться в Атлантике, а на Балтике существовала вполне самостоятельная традиция строительства галер. Средиземноморская боевая галера восходит к боевой триреме античных греков и биреме древних римлян. Позднее на конструкцию галеры заметное влияние оказал византийский дромон, появившийся в V веке. Все это накладывалось на традицию, использовать галеру в качестве военного корабля. В средневековье особые виды галер появились в Италии и на исламском Востоке. К XIV веку галера становится основным типом военного корабля на Средиземном море. Чуть более века спустя, с появлением тяжелых, вооруженных пушками галер, военный баланс на море изменился, вызвав небольшую революцию в тактике, конструкции галер, а также в стратегии морской войны. На протяжении двух столетий с середины XV века до середины XVII века численность галерного флота означала силу флота той или иной державы. Именно галеры несли основную тяжесть войны между христианским западом и исламским востоком.

Морская коллекция 2008 05. Авианосец Третьего рейха "Graf Zeppelin"
PDF 3,79 Мб  А.А.Чечин,Н.Н.Околелов,С.Э.Шумилин
Авианосец Третьего рейха "Graf Zeppelin". История, конструкция, авиационное вооружение.
Книга, посвященна одному из самых загадочных кораблей Третьего рейха — авианосцу Graf Zeppelin. Работы по проектированию авианосца начались в Германии в конце 1933 — начале 1934 года. Однако отсутствие опыта в постройке авианесущих кораблей побудило немцев обратиться за помощью к своему дальневосточному союзнику — Японии. Специалисты в области авиации и кораблестроения пробыли в Японии с сентября по декабрь 1935 года; результатом поездки стал достаточно удачный проект авианосца, в соответствии с которым в декабре 1936 года на верфи в городе Киле был заложен «Авианосец А», при спуске на воду получивший название Graf Zeppelin...

Крейсер II ранга Боярин
PDF 24,1 Мб А.В.Скворцов Мидель-шпангоут вып.5
Конструкция, постройка и испытания корабля, переход на Тихий океан, Дальневосточная служба, участие в войне.

Война на море 08 - Испанские галеоны 1530-1690
PDF 18,2 Мб Иванов С.В.
Испанские галеоны - один из наиболее романтических типов кораблей в истории. Они ассоциируются с затонувшими сокровищами, пиратами, конквистадорами и Великой Армадой. Эти корабли стали символами эпохи испанского морского могущества на протяжении XVI-XVII вв. Галеоны были рабочими лошадками испанского флота, защищавшими интересы королевства в европейских водах и обеспечивающих доставку баснословных богатств из Нового Света в метрополию. На протяжении более чем столетия эти удивительные корабли господствовали в водах двух континентов.

The painter's guide to World War Two Naval camouflage.
PDF 120 Мб Hreachmack P.
Атлас-справочник камуфляжной окраски кораблей  Второй мировой войны. (США,Великобритания,Германия,Япония,СССР и др)

Эсминцы ВМС Великобритании
PDF 77,6 Мб С.В.Патягин
Подробный справочник эсминцев ВМС Великобритании периода 1892 - 1909 гг. История, ТТХ, фото, схемы, внешний вид.

Морская коллекция 2007 07. Эсминцы австро-венгерского флота типа Хуссар
PDF 16,8 Мб А.В.Полутов, С.В.Патянин, В.А.Галыня
- Десантная операция японской армии и флота в Инчхоне 8 —9 февраля 1904 г.
- Эсминцы типа «Хуссар»